Όταν το 2021 η Κίνα έσπασε σε μια κρυπτογράφηση, αντ ‘αυτού, πολλοί ανθρακωρύχοι Bitcoin άνοιξαν ένα κατάστημα στις ΗΠΑ. Αυτό το βήμα αποδόθηκε ως συνδυασμός φτηνής ενέργειας και βαθιάς κεφαλαιαγορών, όταν οι Ηνωμένες Πολιτείες έγιναν ηγέτης του κόσμου παραγωγής Bitcoins και μετά τις προεδρικές εκλογές, ο Donald Trump, το μέλλον των Αμερικανών ανθρακωρύχων φαινόταν πιο φωτεινότερο. Τον Απρίλιο, όλα αυτά άλλαξαν.
Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι, παρά το γεγονός ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες ανέλαβαν την πρωτοβουλία στην παραγωγή, οι Αμερικανοί ανθρακωρύχοι συνέχισαν να βασίζονται σημαντικά σε αυτοκίνητα από την Ασία – διαδρομές που υποβάλλονται επί του παρόντος σε τεράστια τιμολόγια έως 36%, καθώς ο Trump επιδιώκει να ανατινάξει τις εισαγωγές στο εξωτερικό.
Οι περισσότερες μηχανές που κινούνται με Bitcoin στις Ηνωμένες Πολιτείες παράγονται στη Νοτιοανατολική Ασία σε χώρες όπως η Ταϊλάνδη, η Μαλαισία και η Ινδονησία. Σύμφωνα με την τιμολογιακή πολιτική του Trump, η οποία έπρεπε να τεθεί σε ισχύ στις 9 Απριλίου, αλλά από τότε τέθηκε σε παύση 90 ημερών, οι χώρες αυτές αντιμετώπισαν τιμολόγια από 24% σε 36%. Ταυτόχρονα, το συνολικό ποσοστό 10% παραμένει σε ισχύ.
Η αγορά εξόρυξης τεχνολογίας του Luxor εισάγεται από πολλά από τα αυτοκίνητά της από την Ταϊλάνδη, δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας Ethan Vera ΤύχηΟ τομέας, σύμφωνα με τον ίδιο, το 36% του τιμολογίου για αυτά τα μηχανήματα θα «καταστρέψει» την κερδοφορία της επενδυτικής του εταιρείας.
Δείτε αυτό το διαδραστικό διάγραμμα στο Fortune.com
Τα περισσότερα από τα Bitcoins εξόρυξη στις Ηνωμένες Πολιτείες πραγματοποιούνται στη Γεωργία και το Τέξας και η Νέα Υόρκη ακολουθούν τους. Αυτές οι λειτουργίες είναι ακριβές για εταιρείες εξόρυξης που ξοδεύουν τα περισσότερα από τα χρήματά τους για την ενημέρωση των μηχανών και την ηλεκτρική ενέργεια που είναι απαραίτητες για τη λειτουργία τους. Ένας από τους μεγαλύτερους παίκτες της βιομηχανίας, Marathon Digital, κατέχει περίπου 400.000 ανθρακωρύχους Bitcoins και παρήγαγε 9.430 bitcoins πέρυσι, αξίας άνω των 796 εκατομμυρίων δολαρίων σε τρέχουσες τιμές. Σύμφωνα με τη Vera, η προσθήκη 36% στην τρέχουσα τιμή για τα αυτοκίνητα εξόρυξης, η οποία για τις καλύτερες μονάδες αποτελείται από $ 4.000 έως $ 5.000, θα κάνει το στενό περιθώριο της βιομηχανίας ακόμη στενότερο.
“Αυτά τα μηχανήματα δεν θα επιστρέψουν ποτέ στο κεφάλαιο αν υπάρχουν 36%περισσότερο σε αυτά”, είπε. “Το περιθώριο είναι πολύ πυκνό.”
Το μέλλον των bitcoins στις ΗΠΑ
Το Trump έδωσε πολλές υποσχέσεις για τη βιομηχανία κρυπτογράφησης στην εκστρατεία πριν από την εκλογή, συμπεριλαμβανομένης της υπόσχεσής του να εξασφαλίσει ότι όλα τα υπόλοιπα bitcoins εξορύσσονται στις Ηνωμένες Πολιτείες της εκλογής του, με τη σειρά του, προκάλεσε ένα κύμα αισιοδοξίας στις Ηνωμένες Πολιτείες με μια ευρύτερη έννοια – εκείνη που περιλάμβανε τους δύο παλαιότερους γιους του Προέδρου Trump, ο οποίος εκτοξεύει τη δική του ελάχιστη επιχείρηση σε ένα ελάχιστο ελάχιστο. Αμερικανός Bitcoin.
Παρ ‘όλα αυτά, η ζαλιστική πολιτική δασμών του σημερινού προέδρου μπορεί να έχει το αντίθετο αποτέλεσμα.
Δεδομένου ότι οι επενδυτές αναμένουν την επιρροή των τεράστιων τιμολογίων στη βιομηχανία, οι εταιρείες εξόρυξης που διαπραγματεύονται στο κοινό αντιμετωπίζουν πόνο. Ενώ η S & P 500 μειώθηκε κατά 8% από τις 2 Απριλίου, όταν η Trump ανακοίνωσε αρχικά το ευρύ τιμολόγιο, ο δείκτης, ο οποίος παρακολουθεί την τιμή των μετοχών των μεγαλύτερων εταιρειών εξόρυξης, μειώθηκε κατά 12%.
Οι εταιρείες Bitcoin που μεταφέρουν στις Ηνωμένες Πολιτείες χρησιμοποιούν καθυστέρηση 90 ημερών για να αξιολογήσουν τις επιλογές τους. Ορισμένες εταιρείες ανέβασαν τις μακροπρόθεσμες συμβάσεις τους με τους κατασκευαστές, ενώ άλλες βιάζονται να εισάγουν όσο το δυνατόν περισσότερα αυτοκίνητα πριν από την έναρξη των υψηλότερων τιμολογίων τον Ιούλιο.
Η οικονομική αβεβαιότητα προκάλεσε ακόμη και την επιθυμία να επεκταθεί η επέκταση του Taras Kuli, γενικού διευθυντή της Synteq Digital, επίσημου διευθυντή των Ηνωμένων Πολιτειών από τον κορυφαίο κατασκευαστή της βιομηχανίας εξόρυξης Bitmain, δήλωσε Τύχη. “Έχω ήδη λάβει τρεις εντολές από μερικούς από τους μεγαλύτερους συνεργάτες μας για να αρχίσουμε να ψάχνω για ιστότοπους για άμεση αγορά και ανάπτυξη εκτός των Ηνωμένων Πολιτειών”, δήλωσε.
Ακόμη και αν τα τιμολόγια είναι μικρά, ο Kulik λέει ότι η απρόβλεπτη του Trump κάνει τους πελάτες του δύσκολους. “Εάν δεν μπορείτε να ορίσετε μια σαφή ατζέντα ή πολιτική, δεν θα προσελκύσετε εκατοντάδες δισεκατομμύρια δολάρια που θα χρειαστεί να δημιουργήσετε μια νέα βάση παραγωγής”, δήλωσε.
Άλλες εταιρείες παρέμειναν σταθερές στη δέσμευσή τους για επέκταση στις Ηνωμένες Πολιτείες, παρά την αβεβαιότητα. Σύμφωνα με τον Vishnu Mackenchery, επικεφαλής της παγκόσμιας εφοδιαστικής και του έργου στην εξόρυξη πυξίδας Τύχη ότι η εταιρεία του σχεδιάζει να συνεχίσει τη λεία στην Αμερική. Αλλά γι ‘αυτό, η εταιρεία του πρέπει να δει ένα ψήφισμα για τα τιμολόγια πριν μπορέσει να συνεχίσει την εισαγωγή αυτοκινήτων, είπε.
“Θέλουμε να συνεχίσουμε να χτίζουμε εδώ στις ΗΠΑ”, είπε. “Έτσι, για να συνεχιστεί αυτή η διαδρομή, ελπίζουμε ότι θα εμφανιστεί σύντομα ένα ψήφισμα για τα τιμολόγια.”
Αυτή η ιστορία παρουσιάστηκε αρχικά στο Fortune.com
