Πήδημα Σύμφωνα με τους επικεφαλής των δύο εταιρειών, κατέληξε σε συμφωνία με τον κατασκευαστή αυτοκινήτων FAW που ανήκει στην κινεζική κρατική, για να παραδώσει μια πλατφόρμα ηλεκτρικών οχημάτων που θα χρησιμοποιηθούν για την αύξηση των πωλήσεων ξένων πωλήσεων για το Hongqi.
Η συναλλαγή συνδυάζει απίθανο συνδυασμό. Η Leapmotor, ένας κερδοφόρος κατασκευαστής αυτοκινήτων σε ένα γεμάτο ηλεκτρικό όχημα στην Κίνα, θα παράσχει τα θεμέλια για το νέο μοντέλο EV για την παλαιότερη μάρκα αυτοκινήτων, η οποία τα τελευταία χρόνια άρχισε να παρέχει sedans για τους ηγέτες των κομμουνιστικών κομμάτων και έχει γίνει μια ταχέως αναπτυσσόμενη μάρκα premium.
Η συμφωνία είναι μια νίκη για το Leapmotor, που συνεργάζεται με Σέλλαντης Και δημιούργησε κύματα με την πρόσφατη ανάπτυξη ενός Electrical B10 SUV, εξοπλισμένο με έξυπνες λειτουργίες οδήγησης και τεχνολογία ανίχνευσης Ledar για λιγότερο από $ 18.000.
“Έχουμε ολοκληρώσει μια συνεργασία για μια κοινή ανάπτυξη του μοντέλου για την ξένη αγορά”, δήλωσε ο Γενικός Διευθυντής του Leapmotor Zhu Jiangming σε συνέντευξή του στο Reuters από την αντιπροσωπεία αυτοκινήτων της Σαγκάης αυτή την εβδομάδα.
Σύμφωνα με τον Zhu, η μαζική παραγωγή ενός νέου μοντέλου κάτω από τη μάρκα Hongqi μεταφράζεται ως κόκκινη σημαία στα αγγλικά – θα ξεκινήσει από το δεύτερο εξάμηνο του 2026.
Ο Hongqi δεν απάντησε αμέσως σε ένα αίτημα σχετικά με το σχόλιο.
Οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες και οι προμηθευτές που πιέζουν τέτοιες συναλλαγές τεχνολογικής αδειοδότησης για πλατφόρμες EV ή skateboard για να μειώσουν το κόστος και την ταχύτητα ταχύτητας για τις εταιρείες που επιδιώκουν να μειώσουν το κατώφλι στην κερδοφορία στο νέο μοντέλο EV.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Ferrari Benedetto Vigna επισκέφθηκε το Leapmotor τον Φεβρουάριο. Στις 14 Απριλίου, ο Zhu δημοσίευσε ένα selfie με τη Vigna για το λογαριασμό του στα κοινωνικά δίκτυα όταν συναντήθηκαν ξανά. “Ελπίζω να έχουμε περισσότερη επικοινωνία και συνεργασία!” Ο Zhu δημοσίευσε τότε.
Για το ερώτημα εάν ο Leapmotor μίλησε στη Ferrari σχετικά με τις συνεργασίες με την EV-Architecture, ο Zhu δήλωσε: “Ναι, μιλήσαμε για άλλα έργα με άλλα εμπορικά σήματα”, χωρίς να τα καλούμε.
Την Παρασκευή, ο Leapmotor εξήγησε στο Reuters ότι δεν υπήρξαν συνεχείς διαπραγματεύσεις με τη Ferrari. “Μέχρι τώρα, η Leapmotor και η Ferrari δεν έχουν ξεκινήσει καμία διαπραγμάτευση ή συζητήσεις για τη συνεργασία”, ανέφερε η αυτοκινητοβιομηχανία.
Η Ferrari αρνήθηκε να σχολιάσει.
Ο FAW και ο Leapmotor υπέγραψαν μνημόνιο συμφωνίας τον Μάρτιο, αλλά οι λεπτομέρειες της συναλλαγής σχετικά με την παροχή αρχιτεκτονικής Ev Hongqi δεν αναφέρθηκαν επίσης προηγουμένως.
Το νέο μοντέλο Hongqi θα μοιραστεί την ίδια πλατφόρμα με το B10 Leapmotor και θα γίνει στο εργοστάσιο Leapmotor Hangzhou στην Ανατολική Κίνα, σύμφωνα με πρόσωπο με άμεση γνώση του θέματος που δεν είχε εξουσιοδοτηθεί να συζητήσει αυτή τη συμφωνία.
Το νέο αυτοκίνητο θα είναι ένα SUV, όπως το B10 όπως με τις καθαρές ηλεκτρικές και αναδιανεμημένες εκδόσεις στην περιοχή που μπορούν να πωληθούν σε ξένες αγορές, όπως η Ευρώπη, η Μεγάλη Βρετανία, η Αυστραλία, η Νέα Ζηλανδία και η Μέση Ανατολή, ανέφερε αυτό το άτομο.
Ο Leapmotor αρνήθηκε να σχολιάσει.
Ο Giles Taylor, ο οποίος επιβλέπει το Hongqi Design, δήλωσε ότι το νέο αυτοκίνητο θα πάρει τα βασικά του από το Leapmotor, αλλά θα φαινόταν και θα αισθανόταν σαν άλλα μοντέλα στη γραμμή Hongqi με το ταλέντο σχεδιασμού, το οποίο περιέγραψε ως ριζωμένη στην κινεζική αισθητική.
“Το πρόβλημα με τη λήψη της πλατφόρμας από το Leapmotor είναι να το μετατρέψει σε ένα δροσερό, σχετικό, μοντέρνο, αλλά όμορφο Hongqi.
“Δεν έχω κανένα πρόβλημα με την υιοθέτηση της μετάδοσης, αλλά χρησιμοποιούμε μαγεία από πάνω.”
Τον περασμένο μήνα, η Leapmotor ξεκίνησε τις προκαταρκτικές πωλήσεις B10 στην Κίνα με τιμή εκκίνησης 109.800 γιουάν (15.115 δολάρια ΗΠΑ). Επιλογή με Lidar και Urban Navigation σε τιμή 129.800 γιουάν ή $ 17.870.
Ο κατασκευαστής της EV δήλωσε την Τετάρτη ότι εντός 13 ημερών από την εκτόξευση παρέδωσε 8.000 νέα αυτοκίνητα B10. Η εταιρεία πούλησε λίγο περισσότερο από 300.000 αυτοκίνητα πέρυσι, λιγότερο από τον δέκατο όγκο της βιομηχανίας BYD 002594.SZ, αν και το τέταρτο τρίμηνο ήταν κερδοφόρο, το οποίο ήταν μπροστά από τον εαυτό της για ένα χρόνο νωρίτερα.
Το 2023, η Stellantis απέκτησε το 21% των μετοχών της Leapmotor για 1,6 δισεκατομμύρια δολάρια. Δύο κατασκευαστές αυτοκινήτων σχημάτισαν επίσης μια κοινοπραξία, Leapmotor International, στην οποία ο Stellantis κατέχει το 51%.
