Ο Πρόεδρος Donald Trump καλωσορίζει τη Γενική Διευθυντή της General Motors Mary Barra (R) πριν από τη συνάντηση με τους ηγέτες της οδικής βιομηχανίας στο Roosevelt του Λευκού Οίκου στην Ουάσινγκτον της κομητείας της Κολομβίας στις 24 Ιανουαρίου 2017.
Saul Leb | AFP | Getty εικόνες
Ντιτρόιτ – Γενική κινητήρα Πιστεύει ότι μπορεί να μαλακώσει μέχρι το 50% των πιθανών τιμολογίων, ο Πρόεδρος Donald Trump απειλεί να επιβάλει εισαγωγές από τον Καναδά και το Μεξικό, δήλωσε η γενική διευθυντή Mary Barra την Τρίτη.
Ο διευθύνων σύμβουλος δήλωσε ότι η αυτοκινητοβιομηχανία του Ντιτρόιτ έχει σχέδια για απρόβλεπτες περιστάσεις, έτοιμες για το γεγονός ότι τα τιμολόγια εισπράττονται σε οχήματα και οχήματα που έρχονται στις Ηνωμένες Πολιτείες από δύο γειτονικές χώρες. Αυτό περιλαμβάνει ενδεχομένως την αποφυγή βραχυπρόθεσμης έκθεσης από 30% σε 50% των πρόσθετων δαπανών “χωρίς την ανάπτυξη οποιουδήποτε κεφαλαίου”.
“Είμαστε έτοιμοι”, δήλωσε ο Barra την Τρίτη κατά τη διάρκεια της διάσκεψης επενδύσεων Wolfe Research. “Όταν γνωρίζουμε ακριβώς τι θα συμβεί και/ή έχουμε ακόμη και μια ένδειξη για το τι θα συμβεί, γνωρίζουμε τα βήματα που θα μπορούσαμε να πάρουμε”.
Ο επικεφαλής χρηματοοικονομικός διευθυντής Paul Jacobson, ο οποίος εμφανίστηκε με τον Barra, πρόσθεσε ότι εάν επεκταθούν τα τιμολόγια, η εταιρεία μπορεί να λάβει πρόσθετα μέτρα, όπως η εμφάνιση παραγωγής, ανταλλακτικών ή οχημάτων.
Τα σχόλια είναι τα πιο λεπτομερή από τον τρόπο με τον οποίο η GM πιστεύει ότι αυτό μπορεί να μειώσει την επίδραση των τιμολογίων, αφού οι επενδυτές ανησυχούν για αυτό το πρόβλημα, δεν εξετάστηκαν κατά τη διάρκεια του τριμηνιαίου εισοδήματος της αυτοκινητοβιομηχανίας πριν από δύο εβδομάδες, η οποία εξέδωσε τις μετοχές της εταιρείας κατά 8%.
Η GM έχει κάποιες επιχειρήσεις στον Καναδά, με πιο σημαντική παραγωγή στο Μεξικό. Αυτό περιλαμβάνει πολλά από τα χαμηλότερα ηλεκτρικά οχήματα, καθώς και τα πολύ κερδοφόρα πλήρη pickups.
Τα σχόλια του Barra ακολούθησαν τον ανταγωνιστή Crosstown Ford Motor Ο γενικός διευθυντής Jim Farley λέει ότι τα τιμολόγια του Trump, που εισάγονται ή απειλούν, προκαλούν χάος για την αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία.
Ο γενικός διευθυντής της Ford Jim Farli από το Dearborn, Michigan, Michigan, όπου κατασκευάζει ηλεκτρικό αστραπή F-150 στις 26 Απριλίου 2022.
CNBC | Michael Wayland
Η Parly περιγράφει 25% τιμολόγια για χάλυβα και αλουμίνιο αυτή την εβδομάδα και απειλούσε επίσης να συλλέξει το ίδιο ποσό για το Μεξικό και τον Καναδά, το οποίο προσθέτει σήμερα “πολλά έξοδα και πολλά χάος” στον κλάδο.
“Ο Πρόεδρος Trump μίλησε πολύ για να καταστήσει την αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία ισχυρότερη, προσελκύοντας περισσότερα προϊόντα εδώ, περισσότερες καινοτομίες στις ΗΠΑ, και αν η διοίκησή της μπορεί να επιτύχει αυτό, θα είναι ένα από τα πιο υπογραφή επιτεύγματα”, δήλωσε ο Ferly ξεχωριστά κατά τη διάρκεια της διάσκεψης Λύκος. “Μέχρι τώρα, αυτό που βλέπουμε αξίζει πολύ και πολύ χάος.”
Ο Farli και ο εισερχόμενος οικονομικός διευθυντής της Ford Sherry House δήλωσαν ότι το μεγαλύτερο μέρος του χάλυβα και του αλουμινίου της εταιρείας παρέχονται εντός της χώρας. Παρόλα αυτά, ο κατασκευαστής αυτοκινήτων έχει προμηθευτές που λαμβάνουν τέτοια υλικά εκτός της χώρας, τα οποία μπορούν να επηρεάσουν το κόστος.
Ο Barra σημείωσε ότι η GM “αξιολογεί” την επιρροή των τιμολογίων στον χάλυβα και το αλουμίνιο στις δραστηριότητές της, αλλά δήλωσε ότι η εταιρεία είναι “σημαντική” στις ΗΠΑ “σημαντικές” βραχυπρόθεσμα, σύμφωνα με αυτήν, η GM έχει επίσης σταθερές τιμές για τέτοιες ψώνια.
Τόσο η GM όσο και η Ford συνέβαλαν 1 εκατομμύριο δολάρια, μαζί με τα οχήματα, στα εγκαίνια του Trump. Οι ηγέτες της ομιλίας επιβεβαίωσαν επίσης ότι μίλησαν στο Trump για την αυτοκινητοβιομηχανία.
Το Σώμα δήλωσε την Τρίτη ότι το μεγαλύτερο πρόβλημα για τη Ford είναι όλες αυτές οι ενέργειες που φαίνεται να είναι σχετικά ελάχιστες, συμπεριλαμβανομένων των προμηθευτών, ενώνοντας για να επηρεάσουν αρνητικά την επιχείρηση του κατασκευαστή αυτοκινήτων.
“Θα πρέπει να το αντιμετωπίσουμε. Αυτό μιλάω για το κόστος του χάους. Λίγο εδώ, λίγο εκεί … αυτό είναι που έχουμε να κάνουμε τώρα “, δήλωσε ο Farley.
Αποθέματα Ford και GM
Ο Farley φάνηκε να ανησυχεί περισσότερο για πιθανές ευθύνες για αγαθά από το Μεξικό και τον Καναδά, λέγοντας ότι ένα μακροπρόθεσμο τιμολόγιο 25 % που θα μπορούσε να τεθεί σε ισχύ μόλις «καταστροφικά» και «να σπάσουν μια τρύπα στη βιομηχανία των ΗΠΑ, την οποία εμείς Ποτέ δεν είδε “.
Ο Λευκός Οίκος δεν απάντησε αμέσως στο σχόλιο για τα σχόλια του Farley.
Ο Farley δήλωσε ότι ταξίδευε την Τετάρτη στην Ουάσινγκτον, την περιφέρεια της Κολομβίας, για δεύτερη φορά σε τρεις εβδομάδες για να συναντηθεί με κυβερνητικούς αξιωματούχους, συμπεριλαμβανομένων των μελών του Κογκρέσου, για να υπογραμμίσει τον τρόπο με τον οποίο η πολιτική αβεβαιότητα επηρεάζει τη βιομηχανία.
Την περασμένη εβδομάδα, ο Farli δήλωσε επίσης ότι εάν η διοίκηση Trump θα εφαρμόσει τιμολόγια που επηρεάζουν την αυτοκινητοβιομηχανία, θα πρέπει να χρειαστεί μια “ολοκληρωμένη” άποψη όλων των χωρών.
Ο Farley υπογράμμισε Toyota Motor Και Hyundai Motor Για την εισαγωγή, εκατοντάδες χιλιάδες οχήματα ετησίως από την Ιαπωνία και τη Νότια Κορέα, αντίστοιχα, τα οποία δεν έχουν σχεδόν καθήκοντα σε σύγκριση με το 25% των τιμολογίων του Trump να επιβάλλουν στον Καναδά και το Μεξικό.
Η Ford διαφημίζει τακτικά τις αμερικανικές επιχειρήσεις του, συμπεριλαμβανομένων των διαφημιστικών εκστρατειών. Η εταιρεία είναι κατασκευαστής αυτοκινήτων Νο 1 στις Ηνωμένες Πολιτείες και τα περισσότερα οχήματα συγκεντρώνονται σε αστικές δραστηριότητες, καθώς και εξάγονται σε άλλες χώρες.
Διόρθωση: Ο Farley φάνηκε το περισσότερο ανησυχητικό για πιθανές ευθύνες για αγαθά από το Μεξικό και τον Καναδά. Μια προηγούμενη έκδοση παραμόρφωσε μία από τις χώρες.
