- Ο Tesla βρίσκεται σε άγνωστο έδαφος Τώρα που φάνηκε να χύνεται την αύρα του αήττητου. Οι ξυλουργοί βρίσκονται στο σκοτάδι όσον αφορά την προοπτική της δράσης και η Morgan Stanley λέει στους πελάτες ότι η τιμή μπορεί επίσης να χάσει εύκολα τα $ 800 τους επόμενους μήνες, όπως μπορεί να πέσει στα $ 200.
Στα τέλη του περασμένου μήνα, ο Simon Hale προσγειώθηκε σε ζεστό νερό με το τμήμα συμμόρφωσής του στο Wellington Altus Private Wealth. Λόγω του Sharp Rally στο TESL, η κυριότητά του στο γίγαντα EV έγινε πολύ πολύτιμη σε σύγκριση με το χαρτοφυλάκιο που ελέγχεται από τον θεσμικό επενδυτή από το Μόντρεαλ και αυτό πρέπει να μειωθεί για τη διαφοροποίηση των κινδύνων.
“Αυτό δεν είναι πλέον πρόβλημα”, δήλωσε ο Hale Investors κατά τη διάρκεια της ηλεκτρονικής δήλωσης την περασμένη εβδομάδα. Οι μετοχές που χτυπήθηκαν τις τελευταίες δύο εβδομάδες έχουν φορτώσει μόλις 15% ανά συνεδρία, αποφασίζοντας τη δυσκολία του όταν ο διαχειριστής χαρτοφυλακίου δεν έπρεπε ποτέ να δημιουργήσει ένα δάχτυλο.
Related posts
Η προσπάθεια του γενικού διευθυντή Elon Mask αναπαράγει τον Πρόεδρο της Αργεντινής Havier Miley Η μείωση των κυβερνητικών δαπανών με αλυσοπρίονο προκάλεσε ένα κύμα διαμαρτυρίας σε όλες τις Ηνωμένες Πολιτείες, καθώς και την αποφασιστική αγκαλιά της για την ακραία δεξιά Γερμανία Afd -bedering.
Ο Musk προσπαθεί τώρα να συσπειρώσει Το ηθικό πνεύμα των στρατευμάτων του. Αλλά η αρνητική αντίδραση ήταν τόσο άκαμπτη αυτό Δεν είναι σαφές εάν η δράση μπορεί να αποκαταστήσει την αύρα του αλάθητου, το οποίο κέρδισε για πρώτη φορά μετά το ράλι στρατόσφαιρας του 2020, όταν ο γενικός διευθυντής μπορεί γρήγορα να κάνει αμφιβολίες με μια τολμηρή πρόβλεψη ή δύο.
Αυτό οδήγησε σε μείωση των πωλήσεων, βίαιες διαμαρτυρίες, μικρού βανδαλισμού και ακόμη και εντυπωσιακού εμπρησμού.
Στη διαδικασία, ο Tesla μειώθηκε κατά 9% από την ημέρα των εκλογών, όταν αρχικά ξεκίνησε ένα εξαγριωμένο ράλι για να φτάσει σε υψηλό επίπεδο στα μέσα του Δεκεμβρίου και εκπληκτικό 46% από την ανάληψη του Trump.
Οι οπαδοί του Musk συγκεντρώνονται τακτικά στην πλατφόρμα X τους για να μοιραστούν πληροφορίες σχετικά με όλα τα πράγματα της Tesla, αλλά πρόσφατα αυτές οι διαπραγματεύσεις Peppy μοιάζουν περισσότερο με ομαδικές συνεδρίες θεραπείας, όπου οι μικροί μέτοχοι επιβεβαιώνουν γιατί έχουν δίκιο να αγοράσουν περισσότερες μετοχές σε τιμές όπου ο διευθυντής του διοικητικού συμβουλίου, συμπεριλαμβανομένου του προέδρου του Robin Denholm, έχει ήδη πουλήσει μια ομάδα 100 εκατομμυρίων δολαρίων την τελευταία φορά.
Στη συνέχεια, ο Hale έριξε μια έκρηξη σε άλλους ακροατές: οι Εβραίοι επενδυτές τον ανάγκασαν να πουλήσει τις μετοχές του Tesla.
“Δεν τους άρεσε πραγματικά αυτό που συνέβη από την άποψη του Salyut”, παραδέχτηκε. “Το ακούω ξανά και ξανά από πλούσιους πελάτες και πελάτες στην Ευρώπη – ότι η Elon υποστηρίζει την AFD”.
“Tesla Drame” σημαίνει αυτή τη φορά, η παρακμή φαίνεται να είναι διαφορετική
Κατά μία έννοια, όλα αυτά φαίνονται οικεία, αφού οι επενδυτές της Tesla ήταν εδώ πριν.
Μετά την απόκτηση στο Twitter τον Οκτώβριο του 2022, όταν οι φόβοι παρέμειναν ότι το Musk θα μπορούσε να καλύψει τις απώλειες στην εταιρεία κοινωνικών δικτύων, εξαλείφοντας τις μετοχές της Tesla, η τιμή μειώθηκε σε $ 100 ανά μετοχή.
Η δεύτερη τεράστια πτώση συνέβη μόνο αυτή τη φορά πέρυσι, αφού κατέστη σαφές ότι η Tesla, στην πραγματικότητα, ήταν η ανάπτυξη, η οποία σταμάτησε να αυξάνεται.
Παρ ‘όλα αυτά, κάθε φορά που η μάσκα θα μπορούσε να ηρεμήσει τα συλλογικά νεύρα και να βάλει το πάτωμα κάτω από την τιμή.
Αρχικά υποσχέθηκε ότι ολοκλήρωσε την πώληση μετοχών της Tesla μέχρι το 2024 (την ασφάλεια που διατηρούσε), ενώ αργότερα επιτάχυνε το χρονοδιάγραμμα για την έναρξη ενός νέου μοντέλου για να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις των επενδυτών (δεν υπάρχουν ακόμη δικαστές).
Τώρα υπάρχουν τόσα πολλά σταθερά προβλήματα, για να μην αναφέρουμε την αυξανόμενη αίσθηση της “ντροπής Tesla” μεταξύ των ιδιοκτητών ότι δεν υπάρχει απλή λύση στην ασημένια σφαίρα.
“Ενώ το άγχος για το εμπορικό σήμα Tesla βρισκόταν στο μυαλό των επενδυτών τα τελευταία τρία χρόνια, αυτή τη φορά φαίνεται σαν αυστηρή”, δήλωσε ο Emmanuel Rosner από την Wolfe Research στους πελάτες.
Οι οδηγοί Tesla φοβούνται να αφήσουν τα αυτοκίνητά τους χωρίς επιτήρηση
Ο Tesla δεν έχει πλέον αυτό το αλάθητο που απέκτησε κατά τη διάρκεια του χόμπι της εποχής της Πανδιμίας, όταν όλα όσα έκαναν ο Μόσκ ήταν μαγικό.
Εκείνη τη στιγμήΚατάφερε ακόμη και να καλύψει επιδέξια την κρίση των ημιαγωγών, η οποία σταμάτησε το μεγαλύτερο μέρος της αυτοκινητοβιομηχανίας. Αλλά τώρα ο ίδιος ο Maskl Είναι πηγή κρίσης.
Λίγο πριν ο Hale πήρε τον Mike για να καταδικάσει την εμβάπτιση στη δράση, ο ιδιοκτήτης της Tesla και του επενδυτή Herbert Ong παραδέχθηκε στο ίδιο ηλεκτρονικό φόρουμ που πολλοί από τους φίλους του στη Βόρεια -Δύση του Ειρηνικού Ωκεανού δεν τόλμησαν να δουν στο αυτοκίνητό τους.
“Μερικοί από αυτούς είπαν:” Δεν θα οδηγώ πλέον την CyberRase μου στο κέντρο του Σιάτλ αυτή τη στιγμή. “Φοβούνται”, παραδέχθηκε ο Ong.
Η εταιρεία δεν απάντησε σε αίτημα από Τύχη Για ένα σχόλιο.
Αλλά είναι δύσκολο να καταλάβουμε πώς μπορεί να πείσει τους νέους αγοραστές να πάρουν πίσω από το τιμόνι του Tesla έως ότου οι σημερινοί οδηγοί θέλουν να αφήσουν το σταθμευμένο αυτοκίνητό τους χωρίς επίβλεψη από το φόβο της καταστολής.
Οι μετοχές της Tesla μπορεί να είναι φθηνές εάν αυξηθεί μέχρι το 2030
Επί του παρόντος, οι ταύροι είναι σε πλήρη απώλεια σχετικά με το πού κινούνται οι προσφορές.
Ο αναλυτής της Morgan Stanley, Adam Jonas, δήλωσε κυριολεκτικά στους πελάτες της σε ερευνητικό σημείωμα την περασμένη εβδομάδα ότι αν και μπορεί να απογειωθεί μέχρι και $ 800 τους επόμενους 12 μήνες, μπορεί επίσης εύκολα να βυθιστεί στα $ 200.
Αντ ‘αυτού, ο καλύτερος τρόπος για να σκεφτείτε το Tesla είναι να αυξήσετε την κλίμακα. Αν το κοιτάξετε σε ένα αρκετά μεγάλο χρονοδιάγραμμα, είναι φθηνό, με μετοχές μόνο το 1930 εισόδημα προβλέπεται 19 φορές, ο Jonas επέμεινε.
Παρ ‘όλα αυτά, ο αναλυτής από την πλευρά των πωλήσεων χρειάστηκε να δώσει στους πελάτες του τουλάχιστον κάποια ιδέα για το πώς πρέπει να διαπραγματευτεί, έτσι κάλυψε τα στοιχήματά του.
“Αναμένουμε ότι οι βασικοί οδηγοί θα συνεχίσουν να περιλαμβάνουν ένα ευρύ φάσμα δυνάμεων, ξεκινώντας από εμπορικές, μακροοικονομικές, γεωπολιτικές, τεχνολογικές, στρατηγικές και ειδικές για τη διαχείριση”, έγραψε. Με άλλα λόγια, όλα όσα σχετίζονται με τη βαρυτική έλξη της Γης μπορούν να μετακινήσουν την τιμή.
Ο Emmanuel Rosner από τον Wolf ισχυρίστηκε ότι δεν θα μπορούσε να είναι σίγουρος προς την κατεύθυνση τις επόμενες εβδομάδες – όχι επειδή υπήρχαν πάρα πολλοί παράγοντες που έφτασαν για μετοχές, αλλά αντίθετα: “Αυτή τη στιγμή, η εταιρεία βρίσκεται στη μέση ενός κενού στον καταλύτη”.
“Δεν νομίζω ότι είναι υπέροχο να προωθήσουμε το ήμισυ του πληθυσμού”
Ταυτόχρονα, ακόμη και οι μεγαλύτεροι οπαδοί του Musk λαμβάνουν κάποια χρήματα από το τραπέζι.
Ο διευθυντής περιουσιακών στοιχείων Ron Baron εξακολουθεί να πιστεύει σε έναν επιχειρηματία, αλλά αναγκάστηκε επίσης να πουλήσει τον Tesla τον περασμένο μήνα για την άμεση απώλεια των πελατών του.
Τώρα η εταιρεία του έχει μόνο περίπου τα δύο τρίτα των μετοχών, τις οποίες αρχικά πέρασε, τα οποία αγόρασε πριν από δέκα χρόνια κατά μέσο όρο για $ 11-12.
“Όλοι πρέπει να ασχοληθούν με μια συγκεκριμένη πελατεία”, δήλωσε ο Ron Baron CNBC, προσθέτοντας γρήγορα ότι δεν έστειλε κανένα από τα προσωπικά του αγαθά.
Ενώ κατηγορήθηκε για πρόσφατα, πωλήσεις μιας πρόσφατης αποσύνδεσης της παραγωγής, επέτρεψε στον εαυτό του την επιθυμία για το Musk να είναι “ελαφρώς λιγότερο αισθητή” μεταξύ των αντιφάσεων.
Στα διαλείμματα μεταξύ του έπαινο, έκανε ένα μήνυμα στον Γενικό Διευθυντή: “Δεν νομίζω ότι είναι υπέροχο να προωθήσουμε το ήμισυ του πληθυσμού”.
Αυτή η ιστορία παρουσιάστηκε αρχικά στο Fortune.com
