Σύμφωνα με την JPMorgan, η προοπτική ενός εμπορικού πολέμου μεταξύ των Ηνωμένων Πολιτειών και των βασικών εμπορικών εταίρων πρότεινε τις προοπτικές πολλών εταιρειών. Ο Πρόεδρος Donald Trump τα Σαββατοκύριακα εξέδωσε τιμολόγιο 25% για τις εισαγωγές του Καναδά και του Μεξικού, καθώς και το 10% των αμοιβών για αγαθά από την Κίνα. Τα καθήκοντα στον Καναδά και το Μεξικό σταμάτησαν για 30 ημέρες τη Δευτέρα, ενώ η Κίνα απάντησε στα τιμολόγια έως και 15% για τα επιλεγμένα προϊόντα των Ηνωμένων Πολιτειών. Το στούντιο στο εμπορικό μέτωπο προκάλεσε ανησυχία για το πώς θα μπορούσαν να υποφέρουν ορισμένες βιομηχανίες, προκαλώντας μεταβλητότητα στις χρηματιστηριακές αγορές σε όλο τον κόσμο. Σε μια προσπάθεια να περιηγηθείτε στη συνεχιζόμενη “εμπορική αναταραχή”, ο στρατηγός JPMorgan Dubravko Lakos-Bujas έχει απαριθμήσει αρκετές αμερικανικές εταιρείες, οι οποίες, σύμφωνα με την εταιρεία, πιθανότατα θα είναι ευαίσθητα στην κλιμάκωση των αμερικανικών τιμολογίων έναντι εισαγόμενων αγαθών που προέρχονται από αρκετές περιοχές , συμπεριλαμβανομένης της Κίνας, του Μεξικού, του Καναδά και της Ευρώπης “οι περισσότεροι συμμετέχοντες στην αγορά προετοιμάζονται για τέτοιους δασμολογικούς τίτλους από τη στιγμή των εκλογών στις Ηνωμένες Πολιτείες και κατανοούν διαισθητικά ότι η διοίκηση Trump θα χρησιμοποιηθεί από τα τιμολόγια 2.0 για την πολιτική εκτός του απλού εμπορίου ( Για παράδειγμα, μετανάστευση, εθνική ασφάλεια, εξωτερική πολιτική) “, δήλωσε ο Lacco-Buhas σε σημείωμα για τους πελάτες. “Έτσι, αναμένουμε ότι οι ξαφνικές επιθέσεις αστάθειας με επακόλουθη ανάκαμψη … με υψηλή διασπορά στην αποθήκη θα γίνουν μια σταθερή λειτουργία για τις αγορές το 2025.” Οι μετοχές λήφθηκαν από δεκάδες αναλυτές της JPMorgan που καλύπτουν περίπου 1000 εταιρείες με υψηλό γεωγραφικό εισόδημα στις τραυματισμένες περιοχές. Εδώ είναι οι εταιρείες που ανακάλυψαν ότι βρίσκονται υπό τη μεγαλύτερη απειλή τιμολογίων: οι κατασκευαστές αυτοκινήτων και οι προμηθευτές αυτοκινήτων επηρεάστηκαν πολύ από τους φόβους που συνδέονται με τα νέα τιμολόγια, ειδικά όταν πολλές εταιρείες για την παραγωγή ηλεκτρικών και αυτόνομων οχημάτων ασχολούνται με τις επιχειρήσεις στην Κίνα στην Κίνα και στηριζόμενη στις εισαγωγές από ξένες χώρες. Για να ικανοποιήσει την εσωτερική ζήτηση των καταναλωτών. Η JPMorgan έχει απαριθμήσει το EV Maker Tesla, Apto Parts Aptiv, καθώς και ένα εμπορικό φορτηγό και το Auto Penske Automotive Store ως το όνομα της βιομηχανίας που μπορεί να εξασθενίσει σε αυτό το περιβάλλον. Το Tesla και το Aptiv εκτίθενται κυρίως στην Κίνα, ενώ η ανώτερη γραμμή Penske είναι στενά συνδεδεμένη με την Ευρώπη. Ο Tesla έχασε περισσότερο από 5% αυτήν την εβδομάδα, ενώ η Appti χύθηκε περισσότερο από 1%. Τη Δευτέρα, ο Penske μειώθηκε κατά 1%, αλλά από τότε έχει ανακάμψει και έχει πλέον αυξηθεί κατά περισσότερο από 3% την εβδομάδα. Σύμφωνα με την JPMorgan, άλλα SO -Called Magnificent Seven μετοχές κινδυνεύουν επίσης από τιμολόγια, συμπεριλαμβανομένης της Apple και της Amazon. Η Apple θεωρήθηκε το δυνητικά πιο ευάλωτο από το τεχνικό καλάθι MegACAP, δεδομένου ότι ο κατασκευαστής iPhone συλλέγει τα περισσότερα από τα προϊόντα της στην Κίνα. Η διαφημιστική επιχείρηση του Amazon είναι επωφελής από τους Κινέζους πωλητές και πολλοί από τους τρίτους πωλητές της είναι στην Κίνα. Αρκετοί καταναλωτές και πωλητές λιανικής πώλησης, συμπεριλαμβανομένου του κατασκευαστή της οδοντόκρεμας Colgate-Palmolive, Ebay και Estee Lauder, βρίσκονται επίσης σε κίνδυνο.
