- Τα αποθέματα αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένων των General Motors και Stellantis, έπεσαν όταν οι κατασκευαστές αναμένουν την τελευταία ανακοίνωση του Προέδρου Trump την Τετάρτη. Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων Dow Jones μειώθηκαν κατά 5%, ενώ ο Tesla από το Elon Musk μειώθηκε κατά 5,6%. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της βιομηχανίας, η αύξηση των τιμών σε 10.000 δολάρια ΗΠΑ από τις επιπτώσεις των τελών.
Ο Πρόεδρος Trump προχώρησε με νέα τιμολόγια για ξένα αυτοκίνητα και ελαφρά φορτηγά ύψους 25%, ανακοίνωσε από το Οβάλ Γραφείο την Τετάρτη. Τα νέα τιμολόγια θα ξεκινήσουν στις 2 Απριλίου “και θα αρχίσουμε να συλλέγουμε στις 3 Απριλίου”, δήλωσε ο Trump, προσθέτοντας ότι οι εισφορές δεν θα μπουν σε αυτοκίνητα που χτίστηκαν στις Ηνωμένες Πολιτείες.
“Αυτό θα οδηγήσει στην κατασκευή πολλών φυτών, στην περίπτωση αυτή υπάρχουν πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες”, δήλωσε ο Trump κατά τη διάρκεια της συνέντευξης Τύπου. Ο Trump δήλωσε ότι αναμένει ότι τα τιμολόγια θα συμβάλουν στην αύξηση της παραγωγής αυτοκινήτων στις Ηνωμένες Πολιτείες, γεγονός που θα μειώσει τις τιμές καταναλωτή. Επίσης, πρότεινε ότι ο Λευκός Οίκος θα μπορούσε να προχωρήσει με σχέδια που επιτρέπουν στους καταναλωτές να αφαιρέσουν τις πληρωμές τόκων σε δάνεια αυτοκινήτων από φορολογικούς λογαριασμούς εάν το αυτοκίνητο γίνει στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Related posts
“Νομίζω ότι η επιχείρηση αυτοκινήτων μας θα ανθίσει, σαν να μην ανθίζει ποτέ πριν”, δήλωσε ο Trump. Είπε ότι η “πολύ ισχυρή” αστυνομία θα μειωθεί με το 25% των τιμολογίων αυτοκινήτων. “Αυτό είναι συνεχώς 100%”, δήλωσε ο Trump.
Αρχικά, τα τιμολόγια έπρεπε να τεθούν σε ισχύ στις 4 Μαρτίου, αλλά αργότερα ο Trump ανακοίνωσε την προσαρμογή των εισαγωγών από τον Καναδά και το Μεξικό για να μειώσει τη συμπίεση των Αμερικανών κατασκευαστών αυτοκινήτων και να τους δώσει χρόνο για να προετοιμαστούν. Η διοίκηση επέβαλε το 25% των εισαγόμενων αμοιβών σε αγαθά από τον Καναδά και το Μεξικό, αλλά επέτρεψε μια παύση για αυτοκίνητα και αγαθά που πωλούνται μέσω της εμπορικής συμφωνίας USMCA στη Βόρεια Αμερική. Στη συνέχεια, ο Trump έθεσε την προθεσμία στις 2 Απριλίου για να ανακοινώσει πρόσθετα αμοιβαία τιμολόγια και τιμολόγια για αυτοκίνητα που εισήχθησαν στις Ηνωμένες Πολιτείες, αλλά άλλαξε την πορεία και εγκατέλειψε το τιμολόγιο μια εβδομάδα νωρίτερα.
Μια μηνιαία περίοδος χάριτος 25% των αυτοκινήτων για αυτοκίνητα και ανταλλακτικά για αυτοκίνητα συνέβη αφού ο Trump μίλησε με εκπροσώπους της Ford, της General Motors και του Stellantis. Το Trump επέκτεινε επίσης την περίοδο χάριτος για άλλα αγαθά από το Μεξικό και τον Καναδά. Εκείνη την εποχή, ο Trump διέταξε τις εταιρείες “να αρχίσουν να επενδύουν, αρχίζοντας να κινούνται, μετατοπίζοντας την παραγωγή εδώ”.
Παρόλα αυτά, οι ειδικοί δήλωσαν ότι η επέκταση των τιμολογίων για αυτόματα εξαρτήματα με χάλυβα και αλουμίνιο θα οδηγήσει σε τεράστιο κόστος για τους καταναλωτές, τους κατασκευαστές αυτοκινήτων και τους προμηθευτές τους. Επιπλέον, η προσαρμογή της αλυσίδας παραγωγής παραδόσεων συχνά διαρκεί χρόνια, όχι εβδομάδες, λένε οι ειδικοί. Σύμφωνα με το Associated Press, για κάθε πέμπτο αυτοκίνητο και φορτηγά που πωλήθηκαν στις ΗΠΑ χτίστηκαν στον Καναδά ή στο Μεξικό. Το 2024, οι Ηνωμένες Πολιτείες εισήγαγαν οχήματα αξίας 79 δισεκατομμυρίων δολαρίων από το Μεξικό και περισσότερα από 31 δισεκατομμύρια δολάρια από τον Καναδά. Όσο για τα εξαρτήματα αυτοκινήτων, εισαγωγές αξίας 81 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Οι Ηνωμένες Πολιτείες προέκυψαν στο Μεξικό και 19 δισεκατομμύρια δολάρια από τον Καναδά.
“Τα τιμολόγια που ανακοίνωσαν σήμερα θα βλάψουν – όχι τη βοήθεια – την αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία, πολλές αμερικανικές θέσεις εργασίας θα κινδυνεύουν και θα οδηγήσουν στην έξοδο από την παραγωγή αυτοκινήτων στις Ηνωμένες Πολιτείες”, δήλωσε ο John Murphy, ανώτερος αντιπρόεδρος των ΗΠΑ στο Επιμελητήριο Εμπορίου των ΗΠΑ. ΤύχηΤο πεδίο “Αυτά τα τιμολόγια αυτοκινήτων φτάνουν στην κορυφή των τιμολογίων για χάλυβα, αλουμίνιο και αγαθά από τον Καναδά και το Μεξικό. Με τη βοήθεια πρόσθετων αμοιβαίων τιμολογίων που αναμένονται στις 2 Απριλίου, τα κλειστά τιμολόγια για αποθήκευση αυτοκινήτων
Ο Ken Kim, ο ανώτερος οικονομολόγος KPMG, έγραψε σε σημείωμα την Τετάρτη ότι οι παραγγελίες για οχήματα και ανταλλακτικά αυξήθηκαν κατά 4% το Φεβρουάριο, η οποία είναι η σημαντικότερη αύξηση των τριών ετών. Η ανάπτυξη οφείλεται στο γεγονός ότι το μέτωπο της αυτοκινητοβιομηχανίας εμπόδισε τις τιμές πριν τεθούν σε ισχύ τα τιμολόγια. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της βιομηχανίας, συνδέεται με αύξηση των τιμών για νέα οχήματα που κυμαίνονται από περίπου 2000 έως $ 10.000 ή περισσότερο, γεγονός που θα είναι 20% περισσότερο από τη μέση τιμή μιας συναλλαγής 48.500 δολαρίων, γράφει ο Kim.
“Οι καταναλωτές έχουν ήδη πατινάζ από τον αυξημένο πληθωρισμό”, έγραψε ο Kim. “Μιλήστε για σοκ αυτοκόλλητα.”
Γενικά, τα έξοδα μειώθηκαν κατά 0,3% τον Φεβρουάριο, γεγονός που είναι η πιο σημαντική μείωση σε επτά μήνες, σύμφωνα με τον Kim, και αυτό οφείλεται σε αβέβαιες οικονομικές προοπτικές.
“Η πτώση μπορεί να είναι ένα πρώιμο σημάδι ότι οι επιχειρηματικές επιφάνειες επιστρέφουν σε μελλοντικά κεφαλαιουχικά έξοδα από ένα αόριστο δασμολογικό περιβάλλον.
Σύμφωνα με τον Scott Linsicome, ο αντιπρόεδρος της Γενικής Οικονομίας στο Ινστιτούτο Cato του Libertarian Analytical Center, τα τιμολόγια αυτοκινήτων όχι μόνο αυξάνει τις τιμές για τα αυτοκίνητα, αλλά και βλάπτει τους Αμερικανούς κατασκευαστές αυτοκινήτων. Έχει αναγνωρίσει από καιρό τους εμπειρογνώμονες στην αυτοκινητοβιομηχανία ότι το ελεύθερο εμπόριο και οι επενδύσεις συμβάλλουν στην ανάπτυξη και τη σταθερότητα της αυτοκινητοβιομηχανίας από τη δεκαετία του 1990, έγραψε.
“Γι ‘αυτό, όταν το Trump απείλησε με νέα τιμολόγια για αγαθά αυτοκινήτων το 2018, κυρίως κάθε μεγάλη αμερικανική επιχειρηματική ομάδα είναι μια συμμαχία κατασκευαστών αυτοκινήτων (συμπεριλαμβανομένων των κατασκευαστών αυτοκινήτων του Ντιτρόιτ), η Ένωση Παγκόσμιων Αυτοταθμιστών Παραγωγών, της Ένωσης Κατασκευαστών Κινητήρων και Εξοπλισμού, της Εθνικής Ένωσης Κατασκευαστών, του Επιμελητηρίου των ΗΠΑ” και των επιχειρηματιών που είχαν εμπλακεί στην αυτοματοποίηση “που είναι γενικά.
Αυτή η ιστορία παρουσιάστηκε αρχικά στο Fortune.com
